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新能源汽車攝像頭線束的氣密性檢測案例
圖1 待測產(chǎn)品：汽車攝像頭線束
新能源汽車攝像頭線束在現(xiàn)代汽車中扮演著至關(guān)重要的角色，它連接著車內(nèi)外的攝像頭設(shè)備，為駕駛員提供關(guān)鍵的視
覺信息。攝像頭線束的功能不僅局限于數(shù)據(jù)傳輸，還需要保證線束的氣密性，以確保在各種環(huán)境條件下正常運行。
圖2 檢測所需一整套設(shè)備（從坐是檢測工裝和模具、右側(cè)是檢測儀器）
為什么需要進(jìn)行氣密性檢測呢？首先，線束的氣密性直接關(guān)系到汽車內(nèi)部電子設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性。如果線束存在
氣密性問題，可能導(dǎo)致濕氣、灰塵等外部因素侵入，從而損害線束內(nèi)部電子元件，影響汽車的性能和安全性。其次，
線束的氣密性問題可能導(dǎo)致電子設(shè)備失效，從而影響駕駛員的視線和車輛的安全性。
圖3 檢測下模（未放產(chǎn)品）
在一次新能源汽車攝像頭線束的氣密性檢測中，我們采用了專業(yè)的工具和設(shè)備，以確保高精度和可靠性。具體來說，
我們使用了HP系列氣密性檢測儀器，這些儀器能夠快速、精確地檢測線束的氣密性。同時，為了支撐和固定線束，
我們采用了桌面式加高工裝，并使用了定制的檢測模具，以確保每個線束都能得到全面的檢測。
圖4 檢測下模（放置產(chǎn)品）
線束氣密性檢測面臨兩個主要困難點：首先，待測部位通常是線材尾部的SR處，需要用部件來施加力以確保密封圈
被封緊；其次，如果采用氣缸動作來實現(xiàn)封緊，必須保證氣缸的動密封良好，以免氣體泄漏。
圖5 檢測用上模
為了解決這些問題，我們采取了以下方法：首先，我們采用了氣缸+導(dǎo)軌的形式，使線束尾部均勻受力，確保密封圈
被均勻封緊。其次，我們采用密封圈過盈配合+側(cè)推氣缸后置的方式，有效解決了氣密性問題，確保線束的可靠性。
圖6 檢測用好程序參數(shù)
總之，新能源汽車攝像頭線束的氣密性檢測至關(guān)重要，不僅關(guān)系到車輛性能和安全性，還關(guān)系到駕駛員的行車體驗。
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