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現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展以及對于環(huán)保的要求，使得新能源電動(dòng)汽車橫空出世并逐漸占有更大的市場。而作為電動(dòng)汽車主要儲能元件的電池包，裝載著電池組，是新能源電動(dòng)汽車的核心部件，能夠直接對新能源電動(dòng)汽車的性能產(chǎn)生重要影響。而為了車輛的安全性，電池廠商在設(shè)計(jì)電池包的時(shí)候，會根據(jù)車輛使用環(huán)境，做好相應(yīng)的防護(hù)措施，盡可能杜絕安全隱患，對于電池包的防水能力也是有一定要求的。
電池包氣密性檢測現(xiàn)場
一般來說，動(dòng)力電池在出廠前是做過防水測試的，在雨天駕駛車輛是沒有問題的。但是如果說，我們碰巧遇到大雨或者是發(fā)大水，那么電池包內(nèi)部就很有可能會進(jìn)水，從而引起動(dòng)力電池組的不良反應(yīng)。如何生產(chǎn)出一塊合格的、穩(wěn)定的電池成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)，新能源汽車電池包的密封性測試，氣密性檢測也成為一個(gè)關(guān)注的要點(diǎn)。
新能源汽車電池包密封性測試
本次測試客戶要求為電池包做IP67防水等級的密封性測試，由于動(dòng)力鋰電池包產(chǎn)品面積較大，內(nèi)部空間較小，本身材質(zhì)較薄，所能承受的壓力較小，所以海瑞思科技采取以下設(shè)備及方法：
電池包防水檢測現(xiàn)場演示
使用設(shè)備：海瑞思HC 正負(fù)壓氣密性檢測儀
檢測方法：采用壓降法，一般通過電池包上的呼吸閥，對呼吸閥的孔直接充氣，不需要做工裝夾具。
電池包大小不同，所用的測試時(shí)間也不同，通常電池包的體積比較大，測試時(shí)間從幾分鐘到十幾分鐘不等。通常情況下，電池包所用的測試壓力比較低，因?yàn)檫^高的壓力會引起電池包變形。
HC氣密性檢測儀正在檢測電池包密封性
關(guān)于電池包的氣密性測試儀目前市場上已經(jīng)慢慢的普及，電池是汽車上的核心部件直接影響到汽車整車的安全性，而電池包的生產(chǎn)廠家在電池包的整體設(shè)計(jì)上以及電池包的氣密性的測試要求上都已經(jīng)想得非常的周密，隨著市場上生產(chǎn)廠家電池包生產(chǎn)產(chǎn)量的提高以及生產(chǎn)線成本的控制。
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